×
Вкусно Бизнес ЮГ София Войната в Украйна Политика Общество Общини Спорт Разследване

Управител:
Веселин Василев, email: [email protected]

Главен редактор:
Катя Касабова, email: [email protected]

Коментарите под статиите се въвеждат от читателите и редакцията не носи отговорност за тях! Ако откриете обиден за вас коментар, моля сигнализирайте ни!

Категории
Вашият сигнал Връзка с Флагман Flagman в Telegram
Накратко
  • Детето, паднало от 6-тия етаж в Габрово, е транспортирано в „Пирогов“
  • Русия си върна контрола върху манастир в Курска област
  • МВР и прокуратурата отчитат ръст при задържаните за наркотици
  • Турция забрани плановите операции за цезарово сечение в частните клиники
НА ЖИВО
Най-нови Най-четени Най-коментирани

Влакът София-Бургас за 4 часа и 30 минути? Да, още през 1979 г.


09 Февруари 2011, Сряда, 16:38 ч.

И нека днешният транспортен министър и премиерът съгласуват това, което говорят на различни места

Пътувах с нощен влак от София до Бургас, в купето на машинистите. Всеки влак има такова – отделено е специално за служители на БДЖ, за да се возят отделно от простосмъртните. В това купе седяха двама полубогове от българските железничарски митове. Полубогове, а не хора, понеже възрастта им не може да бъде определена, от тях зависи животът ни, а рядко ги виждаме и са вечно в движение по света, наблюдавайки го как се променя. Облечени в омаслени и протрити комбинезони, с постоянен тен от саждите и червендалести ръце. Те се поклащаха вещо при трополенето на стоманените колела. И мълчаха.

Разговорът ни потръгна, когато започнах с любимата им тема: Времето, за което се изминава дадено разстояние чрез съмнителното превозно устройство на БДЖ, наречено „влак“, от точка С(офия) до точка Б(ургас). Единият полубог бе особено словоохотлив и, започвайки от особеностите на днешните нрави и обичаи при изготвянето на разписания, плавно стигна до същината за скоростите. За голяма изненада научих, че е възможно изминаването на пътя София – Пловдив – Бургас за по-малко от 5 часа. Това даже се е случвало. Но е било по времето, когато цената на самолетния билет за същата дестинация е била близка до тази на БДЖ. Тогава железопътните линии са били редовно и качествено поддържани от транспортни войски. Тогава локомотивите ни са били в разцвета на силите си. По няколко пъти в годината са били пускани влакове, които са „изяждали“ София-Бургас за по-малко от  4 часа и 55 минути, какъвто е рекордът през 1979 г. Експерименталните влакове са постигали 4 часа и 30 минути, с пътници! И това се считало за нормално, но понеже тогава никой не бързал за никъде не се и налагало да се ползват оптималните скорости. След обмяна на сърцераздирателни спомени между двамата полубогове, свързани с подробности за конкретни скорости между места с непознати за мен имена, сякаш по сигнал и двамата върнаха машината на времето в наши дни. Думи като „разруха, мизерия, изоставиха, разсипаха“. Тъга, обреченост и ирония се четеше в очите им. Не се оплакаха от нищо, не обвиниха никого… просто „не е като едно време“. Автобусите са по-скъпи, по-неудобни и незначително по-бързи, но хората предпочитат тях. С всяка година българите, ползващи железопътен транспорт намаляват. Планетата „БДЖ“ бива постепенно изоставяна и нейните закрилници гледат с безсилие модерните автобуси-совалки как летят по магистралите.

Вчера бе подписан договор за рехабилитация на жп линията Пловдив – Бургас, изпълнител ще е консорциум между компаниите "Трейс", "КС-13" и италианската GCF, на стойност 317 млн. лв. Проектът се финансира по Оперативна програма "Транспорт" на ЕС. Това е вторият търг за рехабилитация на линията, която по план трябва да е завършена през 2014 г. Транспортният министър Александър Цветков обеща, че щом оправим инфраструктурата, ще кандидатстваме за европари, с които да закупим и високоскоростни локомотиви и влакове. Звучи обнадеждаващо, но ще припомня, че на копката за лот 4 от автомагистрала „Тракия“ премиерът Борисов заяви, че ще  е довършена до края на 2013 г.  И ако сега автобусите Бургас–София–Бургас са през 2 часа, тогава ще тръгват през половин. И ще са като светкавици.

А БДЖ ще чака Европа да решава дали ще развива високоскоростна железопътна мрежа между големите си градове или дали ще ни застави да качваме димящите и смърдящи тирове на влакове.



3
Коментара по темата
3.
Браво
11.02.2011 09:30:43
0
2
Добромире, много добър текст! :)) Успех.
2.
николай георгиев
09.02.2011 23:32:15
1
2
През 1971г. експрес "Слънчев Бряг"-София-Пловдив-Бургас пътуваще 5ч.и 50мин./престои на Пазарджик,Пловдив/там се сменяше електровоза с дизел/Стара Загора и Ямбол.Тогава нямаше и помен от двойни линии-само Елин Пелин-Побит камък,Зимница-Карнобат и Нефтохима-Бургас.През 1972г. тръгна експрес"Чайка"-София-Бургас 4ч.и40мин./престои на Карлово,Казанлък и Сливен/ само с електрическа тяга.През 1995г. влак направи пробно пътуване София-Карлово-Бургас и Бургас-Пловдив-София без междинни спирания за еднакво време 4ч.и 30мин.Същата година аз пътувах с "Чайката" за 5ч.и40мин. с 6 междинни престоя.Сега "Чайка " и "Слънчев Бряг"с престои на цял поменник от гари пътуват 6ч.и05мин.докато "Бургас-уикенд"/само петък/пътува 6часа и то само с престои на Пловдив и Стара Загора.Преди време министър Ал.Цветков в едно свое интервю заяви,че БДЖ било на нивото от 70-те и 80-те години.Съдейки по примерите де наистина да беше така.Просто ЖеПе-то беше умишлено съсипано в годините на пишман-демокрацията/прехода/,докато в ЕС стигнаха до несравнимо високо ниво/кота-TGV,ICE,AVE,EUROSTAR-ITALIA и т.н./ Трябва да се наваксва фрапиращо изоставане.
1.
Лили Вихронрав
09.02.2011 17:03:44
3
5
Абе, през 1979 г. не съм пътувала по тази дестинация, но през 80-те години на миналия век разстоянието се преодоляваше за 5 часа и 30 минути с ескпрес Слънчев бряг.
 
Добавете коментар
Моля, въведете Вашето име
Моля, въведете Вашият коментар
Въведете защитния код:
Моля, въведете защитния код
 
България Всички новини
Вдигането на заплатите - най-много с 5 процента Вдигането на заплатите - най-много с 5 процента Министър Гуцанов охлади исканията на КНСБ за 10-процентен ръст Слънчевото време си отива, идват дъжд и гръмотевици Слънчевото време си отива, идват дъжд и гръмотевици Времето ще е динамично през следващите дни Начертаха новата синя зона в жк „Възраждане“, ето откога влиза в сила Начертаха новата синя зона в жк „Възраждане“, ето откога влиза в сила Паркирането ще бъде платено и на улиците, които все още не са ремонтирани Историята на една от най-запомнящите се български журналистки Историята на една от най-запомнящите се български журналистки Тя непрекъснато скандализираше властимащите, докато накрая самият Иван Костов запуши устата й Скандално: Жена роди сама в болница, без лекарски екип Скандално: Жена роди сама в болница, без лекарски екип Обяснено ѝ било, че докторката не можела да я преглежда често Голф за малко не избухна в пламъци под терасите на живущите в блок 2 на жк."Славейков" Голф за малко не избухна в пламъци под терасите на живущите в блок 2 на жк."Славейков" Бързата намеса на пожарната е предотвратила сериозен инцидент с щети по блока и паркираните в близост возила Нострадамус предсказал смъртта на папа Франциск, следва мрачна съдба за католицизма Нострадамус предсказал смъртта на папа Франциск, следва мрачна съдба за католицизма Млад мъж с тъмна кожа ще е наследникът му  Каблешково отново ще бъде домакин на весело колоездачно състезание Каблешково отново ще бъде домакин на весело колоездачно състезание Събитието ще започне в 11:30 тази неделя САЩ ще ни помагат да спираме нелегалната миграция, след като я подклаждаха САЩ ще ни помагат да спираме нелегалната миграция, след като я подклаждаха Споразумение между САЩ и МВР ще засилва несъществуващата у нас борба срещу мигрантите ГДБОП проверява канал за продажба на матури ГДБОП проверява канал за продажба на матури Сигналът за група в "Телеграм" е подаден до депутата Елисавета Белобрадова
Потопиха в кръв световен курорт Потопиха в кръв световен курорт 30-годишен разстрелян насред улицата в Коста дел Сол Видеото как полицай просва нагъл мигрант стана вирусно Видеото как полицай просва нагъл мигрант стана вирусно Преди ареста чужденецът демонстративно пречеше на полицейския автомобил Архитектът на глобалисткия кошмар Клаус Шваб се оттегля Архитектът на глобалисткия кошмар Клаус Шваб се оттегля Създател на Световния икономически форум оставя след себе си идеологическо минно поле, в което няма нищо радостно за обикновения човек Новият папа: Консерватор или либерал-глобалист Новият папа: Консерватор или либерал-глобалист Конклавът вероятно ще избира между 9 кандидати. Четирима са близки до Давос Внезапно почина украински депутат Внезапно почина украински депутат От този свят си отиде Володимир Мороз Доналд Тръмп ще присъства на погребението на папа Франциск Доналд Тръмп ще присъства на погребението на папа Франциск Американският държавен глава ще бъде придружен до Рим от съпругата си Германия е "наводнена" от кокаин Германия е "наводнена" от кокаин Наркотикът се разпространява бързо из цялата страна Самолет се запали на летище Самолет се запали на летище Късмет при драма в САЩ Обявиха датата на погребението на папа Франциск Обявиха датата на погребението на папа Франциск Ритуалът ще се състои в събота Путин: Киевският режим не се бори за хората, а за банковите си сметки Путин: Киевският режим не се бори за хората, а за банковите си сметки "Възможно е да се обсъди спирането на атаки по граждански обекти", уточняват от Кремъл
Володимир Зеленски, президент на Украйна Володимир Зеленски, президент на Украйна Руската армия се опитва да създаде впечатление за Великденско примирие Виц на деня Виц на деня - Докторе, как е положението?
- Ами... ако имаш неуредени дела, сега е моментът.
Виц на деня Виц на деня - Каква е разликата между политик и фокусник?
- Единият прави илюзии... другият поне си признава.
Статус във фейсбук Статус във фейсбук Април е като жената - никога не знаеш какво да очакваш!
Автори Флагмани
Маркетинг Екип
Анна Добрева-Бакалова
Специалист Маркетинг и реклама, Copywriter
Затвори