Стартира проектът "Супер Бургас" и ставаме Генуа! Да, ама не! Заради разсеяни чиновници
Грешки в поръчката стопираха проекта за разширението на ул. "Александровска" към жп гарата и Пристанището
Сериозни нарушения при откриването и провеждането на обществената поръчка за разширението на бургаската ул. „Александровска“ към морския бряг стопират един от най-мащабните проекти за бъдещето на Бургас. Това установи репортер на Флагман.БГ, след като днес се яви в сградата на Държавно предприятие "Пристанищна инфраструктура" - Бургас, където от 11 ч. трябваше да се отворят визуализациите на кандидат-изпълнителите на проекта. Оказа се, че процедурата е прекратена на 7 март заради пропуски, които не могат да се отстранят, без да се налага промяна в условията на процедурата.
Решението за прекратяване е подписано от директора на Териториалното поделение „Пристанище Бургас“ към ДППИ Ивайло Иванов. Нарушенията са в разделите „Ред и условия“ – установени, след като е изтекъл срокът, съгласно Закона за обществените поръчки и възложителят не може да направи промени в обявлението. Има непреодолими пропуски и към предмета и обекта на обществената поръчка - включено е извършване на авторски надзор по време на строителството, а той не е предмет на поръчката.
Как „Александровска” ще стигне до морето и какво да има в пристанищната зона?
Припомняме, че в края на февруари т.г., стана ясно, че една от най-дългоочакваните инициативи, известна като "Супер Бургас", е на път да стане реалност. Предложена още преди почти 10 години, идеята бе около Гаровия площад да се обособи „нов“ център, като територията бъде открита със свободен достъп до самото море откъм ул. „Александровска“. Обществената поръчка бе обявена на 18 февруари т.г. и бе в размер на малко под 300 хил. лв., без ДДС.
На практика целта бе централната ул. „Александровска“ да излиза до морето, като обособи зона, която да наподобява най-голямото пристанище в Италия – това в Генуа, където портът е отворен напълно към хората и предлага редица атракции с акцент градска мобилност. Всъщност може да се твърди, че тази идея бе задействаната в Бургас още с отварянето на Морска гара и последвалата реставрация на Магазия 1 – място, което само 5 години по-късно се превърна в любимо както за туристи, така и за бургазлии.
Решението за прекратяване на процедурата не е окончателно – то цели да бъдат изгладени някои от неточностите, преди да се предприемат сериозните инвестиции, подлежи на обжалване пред Комисията за защита на конкуренцията в 10-дневен срок до 17 март т.г.
„Изработване на работен проект за „Свободна зона за публични дейности в тила на 7-9 к.м.““, с основна цел изготвяне на Генерален план на
Пристанище за обществен транспорт с национално значение Бургас.
Камарата бе уведомена за наличие на неприемливи условия в тази обществена поръчка от свои членове и изпрати сигнал до компетентните органи и до Възложителя.
Сезирани бяха Министерство на транспорта, информационните технологии и съобщенията, Министерство на регионалното развитие и благоустройството,
Агенция за държавен финасов контрол и Агенция за обществени поръчки.
В резултат, Възложителят прекрати поръчката, като се съобрази с изложените от Kамарата аргументи.
://kab.bg/vsichki_novini/%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B0%D1%80%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D0%B0%D1%80%D1%85%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D0%B2-%D0%B1%D1%8A%D0%BB%D0%B3%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%8F-%D1%83%D1%81%D0%BF%D0%B5/