Кога ще приключат ремонтите в Бургас
Зам.-кметът по строителство Чанка Коралска разкрива подробности за ключовите инфраструктурни проекти
Работата по инфраструктурните проекти в Бургас, е в срок, няма забавяне и съвсем скоро един по един ще бъдат финализирани. Това обобщи пред Флагман.бг зам.-кметът по строителство на община Бургас Чанка Коралска.
Изграждането на новото кръгово в ж.к. "Изгрев", например, трябва да приключи до месец. В момента се извършват финалните дейности по реконструкцията на участъка от подлеза на бул. "Никола Петков" към самото съоръжение.
Чанка Коралска, изрази надежда, че този проект, ще допринесе за по-добрата организация и безопасност на движението в града.
По отношение на реконструкцията на ул."Уилям Гладстон", се очаква по-голямата част от трасето да бъде завършено. Става дума за участъка до Младежкия дом, който ще бъде преасфалтиран с ремонтирани тротоари.
В първите работни дни след Нова година ще продължи ударната реконструкция на останалата част - от Младежкия дом до бул. "Сан Стефано".
"Ремонтът ще продължи и следващата година. Финансирането е осигурено, договорът е сключен, просто може да има малко забавяне поради времето", обясни зам.-кметът на Бургас.
През 2025 г. ще продължи реконструкцията на ключови улици в ж.к. "Възраждане". В последните месеци Общината и настоящото ръководство на ВиК дружеството сякаш намериха общ език и започна сериозната подмяна на голяма част от подземните съоръжения, собственост на ВиК. Общината минава ударно да асфалтира и облагородява.
Този темп се очертава да се запази и през 2025 година. В програмата на ВиК са заложени ремонти на част от ул. "Васил Левски" - към ул. "Мария Луиза", довършителни дейности предстоят и по ул. "Любен Каравелов" и ул. "Ивайло".
"Опитваме се да водим добър диалог с ВиК-Бургас, за да може да планираме заедно инвестициите. Първо те да си свършат работата, след това Общината. Дотук успяваме, макар че имаше забавяне от страна на ВиК. Такъв пример е ул. "Индустриална", но и там вече сме към финала", каза още Коралска.
Що се отнася до ул. "Одрин", Коралска обясни, че ремонтът там е по-особен.
Реконструкцията не е обикновена, защото трасето се пресича с това за изграждането на градската железница, инвестиция на Министерството на транспорта и Национална компания „Железопътна инфраструктура“, които вече са на финала на техническия си проект. Очаква се през следващия програмен период идеята да получи и финансиране и Бургас да се сдоби със своята градска железница. За да не се разкопава обаче тогава ремонтираната ул. "Одрин", сега се поставя фундаментът на бъдещото жп съоръжение.
"В момента ние изпреварваме тяхната инвестиция в градската железница, изпълняваме нулевия цикъл на надлеза, по който ще минава бъдещата железница. Няма как Община Бургас да извърши реконструкцията на ул. "Одрин". Хората виждат, че там се задълбочават нивата, копае се по-надолу, изграждаме подпорни стени - именно защото това ще бъде точката на съприкосновение с градската железница. Ние трябва да осигурим понижаване на нивелетата на улицата, а железницата да може да мине през надлеза. Там ще бъде фундаментът на бъдещия надлез", обясни още Чанка Коралска.
Вижте подробности във видеото:
Жените се развеждат, ако се омъжат заради тези 14 причини
Брутално нападение над украинка
Ама, поне е хубава и симпатична!
Абе, майтапът настрана, жената има визия!
Знаете ли какви р¥нг€ли- жени са на шефски места в други градове??
Мани, мани.....
Нашата е харизматична!
Професионалните компетенции не коментирам!
Надявам се, да огледа още няколко пъти хубаво нещата и да се дооправят нещата!
Оптимист съм! Човек винаги може да се развива и надгражда!
Нека има мир и разбирателство за всички бургазлии!
Слушайте и произношението.
Чанка . Архитект на Бургас.
През 3 години се копаят улиците заливат се с чакъл баси мамата
Все едно. Каквото и да е но тези улични лампи точно посредата ли трябваше да се поставят?
Не разбирам какво ме питаш. Идващите от светофара трябва да минат през кръговото. Да, точно покрай валяка на снимката. 30-40м преди това можеше да се запази и стария път за да се завие надясно, но инженерния гений е заличил стария път. Така нямаше допълнително да се натоварва кръговоро.