Жители на жк „Възраждане“ не искат етажен паркинг при Краснодар, а къде ще паркират?

Те считат погрешно, че с изграждането на съоръжението тържището, което описват като „символ на комплекса“, ще бъде заличено, а трафикът – значително увеличен

Ключови думи: бургас, подписка, краснодар, етажен паркинг, против, възраждане, паркиране

Жители на бургаския жк „Възраждане“ недоволстват от идеята за изграждане на етажен паркинг на терена, където сега се намира пазар „Краснодар“, става ясно от подписка, внесена  към Общинския съвет. Това е поредно такова действие от страна на хората по отношение на нужните за града и особено за въпросния жилищен комплекс нови свободни паркоместа, предлагани като концепця от години от Община Бургас.

Аргументът им е сходен с предишни подобни ситуации, каквито видяхме за жк „Братя Миладинови“ още през 2019 г. Недоволните считат, че с промяната на ПУП-а и строежа на етажния паркинг ще се увеиличи шумовото замърсяване и ще се стигне до ежедневен натоварен трафик по така или иначе тесните улици на комплекса. Те обвиняват Община Бургас, че е допуснала през годините презастрояването на квартала, макар буквално преди 20 години целият той да бе съставен от малки еднофамилни къщи, които бяха съборени от собствениците им и впоследствие превърнати в кооперации, повечето от които обаче нямат нито гаражи, нито подземни паркинги, а партерните етажи са заети от магазини.

Кметът на Бургас пита жителите на жк. "Възраждане": Одобрявате ли тези терени за етажни паркинги

В писмото до Общинския съвет пазарът „Краснодар“ е описан още като „един от символите на квартала“. Там без контекст е описано още, че ще се изсипят „етажи бетон върху огромно място с подземни води“.

Анкета показа - 95% от жителите на бургаския жк "Възраждане" искат етажни паркинги

„Не обричайте бизнеса на малките търговци на самия пазар и в околните улици. Не ни задушавайте с още повече изгорели газове и не засипвайте терасите и жилищата ни през прозорците с още уличен прахоляк. И от двете сега имаме достатъчно в малко озеленения ни район. Само вечер иимаме спокойствие от шума на автомобилния трафик. Не ни отнемайте и тази тишина. Не блокирайте тесните ни и еднопосочни улици с огромен денонощен поток коли. И сега те са прекалено натоварени с автомобилен трафик. Не застрашавайте и жилищната ни – наша частна собственост. По време на подновяването на ул. „Цариградска“ – само изкоп за тръби на улица, а не огромен в дълбочина строеж, изпитвахме ужас да не се напукат стените ни, защото не само те, а мебелите и предметите в стаите ни се тресяха“, пишат хората.

Припомняме обаче, че още преди месец стана ясно, че Община Бургас излезе с концепцията за така необходимите етажни паркинги в жк „Възраждане“, където да намериш паркомясто след 17 ч. е като да спечелиш от тотото. Още тогава бяха описани 5 потенциални локации – частна общинска собственост, които могат да се използват за целите. Седмица по-късно тръгна и анкета сред гражадните, като резултатите от нея бяха публикувани своевременно – от тях пазарът „Краснодар“ е на последно място по желание на хората, с което приоритетите на Общината се отдръпват от там към другите локации – основно в по-централната географски част на жк „Възраждане“.

Нещо повече – концепцията за етажен паркинг на пазара „Краснодар“ съвсем не включва унищожението на съществуващото тържище. Точно оборатното. В идейния проект е предвидено той да бъде обновен, като върху него или под него, в зависимост от това какво ще покажат експертизите за терена, да бъде изградено само едно ниво с паркинг.

Аргументът, че по този начин ще се увеличи шумовото замърсяване също е несъстоятелен. Както зам.-кметът по строителство инж. Чанка Коралска обясни в интервю за Флагман в средата на миналата седмица, за етажния паркинг се обсъжда сериозно идеята той да е своеобразно продължение на синята зона в комплекса. За него, също както за зоната с платено паркиране, ще има стикери по адрес, както и почасово плащане. С други думи – съществуващият трафик ще остане на практика същия, какъвто е сега, но пък ще има повече възможности за паркиране от страна на собствениците на жилища в района.