Намаляват разрешената скорост по магистралите и жилищните квартали
Младите шофьори да имат придружители и да не карат извънредно мощни автомобили, обмисля МВР
МВР обсъди законодателни промени с депутати от две парламентарни комисии във връзка с проблемите около продължаващата „война по пътищата“. На изслушване в Народното събрание бе служебният вицепремиер и вътрешен министър Иван Демерджиев. Той обясни, че се подготвят промени в Наказателния кодекс (включително допълване на съставите на престъпления) и Закона за движение по пътищата. Ще се увеличи долният размер на санкциите и ще бъде подобрена уредбата, свързана с "връчването на актовете, фишовете, наказателните постановления", заяви още министърът.
На репортерски въпрос какви предложения се готвят за ограничение на скоростта, Демерджиев отговори: „Те са в най-различни посоки. Свързани с генерални ограничения на скоростта, като се започне от определени жилищни квартали – там да се намали до 30 км/ч, и се стигне до магистралата, където също да се намали. Това не са само наши предложения. Това са тенденции в цяла Европа в сферата на пътната безопасност. Направени са редица проучвания, които показват, че намаляването на скоростта в тези граници, които предлагаме, спасяват човешки животи.“
След питане какви ограничения за кубатурите на колите за младите шофьори се предвиждат, вътрешният министър каза: „Кубатури конкретни не са коментирани. По-скоро се коментираше придружител, който да има младият шофьор. По отношение на кубатурите – говорим за наистина големи кубатури. Не говорим за ограничения, които да водят до съществени ограничения на възможностите да се закупи превозно средство. Говорим за много, много мощните автомобили – че те не трябва да попадат в ръцете на млади водачи.“
За по-качествен секс: Мастурбирайте поне веднъж седмично
Владимир Путин с извънредно обръщение
Ще се шокирате какво се твърди за него
"Нефтохимик" се бори здраво в Турция, но...
Дъщеря й възражда най-големите й хитове
Хвърли 7 бона за регистрационен номер с нейните инициали
Втория въпрос е как така пешеходеца и автомобила се оказаха на едно и също м ясто на платното.Отговора е -ако имаше светофар нямаше да се случи.
След всяко произшествие трябва да си задават въпроса какво още не сме направили ,че автомобили и пешеходци да нямат КОНФЛИКТНИ точки на пътя.
А не по най-ПРОСТИЯ начин ,КОЛКО ДА ВДИГНЕМ ГЛОБИТЕ.ТЪПАНАРИ ядящи държавни пари и налагащи тормоз над шофьорите ,погубващи животи основно заради ниския им умстен капацитет.
Да отбележим и старите бетонни магистрали, по които се вдига страхотен шум в колата, а при дъжд трябва да намалиш много, заради хлъзгането по бетона. Да, френските платени магистрали са изключително безшумни и може да слушаш симфонична музика в колата, но по германските бетонни магистрали няма да можеш да чуваш радиото. Такива бетонни магистрали са там задължителни, заради възможността да се ползват за транспорт на танкове и военни машини с вериги, от окупиралите ги американци. Да, Германия е окупирана държава-колония.
Да, има кратки зони обозначени със знак, че няма ограничения на скоростта и там бързите автомобили карат с 250 км/час в лявата лента, но затова в дясната лента карат доста по-бавно след тировете, и не може да изпреварваш пред такива автомобили. Но в останалите зони всички германци спазват ограниченията, като карат на разумна дистанция.
"Дания: Забрана за движение на автомобили през нощта по улиците на Копенхаген от 1 юни"
Жителите, такситата и основния транспорт няма да бъдат засегнати от тази забрана
https://www-pronews-gr.translate.goog/travel/metafores/dania-apagoreyetai-i-kykloforia-gia-ta-aytokinita-ti-nyxta-se-dromous-tis-kopegxagis-apo-1i-iouniou/?_x_tr_sl=el&_x_tr_tl=bg
Движението ще бъде забранено през нощта по някои улици в центъра на Копенхаген от 1 юни, за да се осигури ред в нощния живот на Дания, съобщи полицията днес.
Тези улици се намират в оживени квартали на столицата (644 000 жители), те са част от т. нар. зони за "нощен живот", чийто периметър е леко разширен и се следи от полицията.
Там хората си спазват правилата. Ако и тук беше така и всички карат с ограниченията нямаше да има нужда да се намалява скоростта!
Така , че по-кротко с малоумните разпоредби ...
Затова няма смисъл от това,а направете така,че законите в България да са за всички нарушители еднакви,и следователно наказанията!!!!
Омръзнаха ни всички промени които не се спазват!!!
Има една приказка,за милиони няма закони,за кокошка няма прошка,точно това е в България,много жалко,но докога ще е така?????