Грандиозен проект: Русия и Иран копаят канал, конкурент на Босфора и Дарданелите
21 Май 2016, Събота, 11:35 ч.
Автор: БЛИЦ700-километровото съоръжение може да е готово през 2020 г.
Русия и Иран изглежда реанимират проекта за строеж на Трансирански канал, обмислян в двете страни още от края на 19-и век. Подтикват ги навярно влошените отношения с Турция, която заедно с НАТО контролира черноморските проливи - Босфора и Дарданелите, пише руското електронно издание Росбалт, цитирано в петък от БТА.Предвижда се между Каспийско море и Персийския залив да бъде прокопан 700-километров канал - изцяло през иранска територия. Проектът дейно се обсъжда, съобщи неотдавна посланикът на Иран в Русия Мехди Санаи. Руската страна още не е правила официални изявления по въпроса.
Замисълът не само доста променя транспортната логистика, а най-малкото засилва геополитическото влияние на Русия и на Иран, намалявайки влиянието на Турция, тъй че буди множество въпроси от най-различно естество, пише руското издание.
Осъществен, проектът би осигурил на Русия и повечето страни в постсъветското пространство и Европа пряк излаз към Индийския океан - при това според експерти пътят ще е двойно по-къс от водния маршрут през Турция. Оптимистични изчисления сочат според защитници на инициативата, че каспийско-персийският канал ще може да се използва още от 2020 г.
Перспективата привлича днес Русия, Иран и още много страни, доколкото става дума за алтернатива на проливите Босфор и Дарданели, контролирани от Турция, която използва привилегированото си положение с политически цели. При това новото трасе между Каспийско море и Залива ще конкурира донякъде и Суецкия канал, продължава Росбалт.
С оглед на всичко това ролята на Русия и на Иран в региона може съществено да нарасне, освен това ще се активизира морската търговия между Руската федерация, държавите от региона, Китай и Индия.
Оценките за стойността на проекта варират от 10 до 30 милиарда долара. Инвестициите вероятно ще се изплатят за пет години, а годишната печалба се очертава да е близо 3 милиарда долара.
Колкото до въпросите към проекта, с особена острота ги поставя примерно KazAnalytics. Изданието е убедено, че строежът на канала ще срещне големи трудности и ще се проточи с десетилетия: "Защото един канал, дълъг стотици километри, няма как да бъде укрепен само с бетон. Нужни са нови материали и челни технологии, също и време, за да бъдат разработени, изпробвани и внедрени".
Като пречка за изграждане на канала се посочва и фактът, че "характерни белези на региона са сложният географски релеф и различната структура на скалите. Ще трябва да се пробият милиони кубични метри скали, което изисква колосални ресурси и финансови разходи. А един толкова дълъг канал през иранска територия може да причини и наводнения, които на свой ред да предизвикват по-чести земетресения в страната, където те бездруго не са рядко явление".
"Отделна тема" нарича KazAnalytics техническите и екологическите проблеми на бъдещата водна артерия. Така например "каналът ще трябва да се запълни с големи количества вода - 10 процента от водния обем на река Волга. Освен това по време на строителството неизбежно ще трябва да бъдат евакуирани селища и да се плащат значителни обезщетения на жителите. Не е изключено също да се зародят социални недоволства в различни слоеве от иранското общество".
Изданието сочи и други аргументи срещу строежа на канала, като изтъква, че "проект от такъв мащаб още не е имало на нашия континент. Затова все още липсва единно мнение доколко е осъществим този замисъл".
Същевременно то признава, че начинанието със сигурност е актуално за Иран: "На първо място страната ще се сдобие с невиждана досега национална транспортна мрежа, която ще модернизира, оптимизира, ускори и улесни пътническите и товарните превози по море, сред които най-важно значение ще има транспортирането на енергийни ресурси - петрол и газ. И ако бъде реализирана, новата водна артерия, ще съедини всички каспийски страни с Персийския залив, с Индийския океан, после ще отвори пътища към Африка и Азия. Това на свой ред ще разшири търговско-икономическите и геополитическите възможности на каспийските държави. В крайна сметка се очакват значителни промени в целия регион, засягащи включително световния търговски баланс".
Светът е изправен пред глобална катастрофа, питейната вода намалява
Вучич обижда опозиционните лидери, били магарета и педофили
“Джингъл белс” с гайда по родопски
Принцеса Кейт става кралица скоро
Украйна губи елитни бригади край Курахово, пада и Торецк
Изгониха го от полицията, вече е само мъж на жена си
23/12/2024, Понеделник 13:00
0
ДПС напуска АЛДЕ
23/12/2024, Понеделник 12:53
0
Майка на 9 деца ще ражда, докато се сдобие с рожби от всички зодии
23/12/2024, Понеделник 12:40
0
Замина за Испания като бедния Ивайло, върна се като богатата дама Ивонне
23/12/2024, Понеделник 12:39
2
Предложение за брак на концерт в Бургас
23/12/2024, Понеделник 12:20
0
Запалиха спяща жена в метрото на Ню Йорк
23/12/2024, Понеделник 12:00
0
Над 6500 лева събраха на благотворителен базар в Несебър
23/12/2024, Понеделник 11:53
0
Задържаха мъж, заплашвал да извърши нападение на коледен базар в Бремерхафен
23/12/2024, Понеделник 11:41
2
“Джингъл белс” с гайда по родопски
23/12/2024, Понеделник 11:00
0
Доц. Киселова бие Бойко Борисов по доверие, а МЕЧ губи мястото си в парламента при предсрочни избори
23/12/2024, Понеделник 10:45
8
Вучич обижда опозиционните лидери, били магарета и педофили
23/12/2024, Понеделник 10:40
0
Лоша новина за Украйна! Изход за войниците няма
23/12/2024, Понеделник 10:20
5