НФСБ сочи магистрала „Черно море“ като приоритетен проект за идните 4 години
Това е първото правителство, което предприема конкретно продължение на строежа от 70-те години на миналия век
Бургаският депутат от „Обединени патриоти“ Христиан Митев – представител на партия НФСБ, изрази удовлетворение от развитието на ситуацията с бъдещата автомагистрала „Черно море“. Това стана по време на петъчния парламентарен контрол.
Митев и съратникът му от Варна Георги Александров зададоха въпрос към регионалния министър Петя Аврамова. Те попитаха на какъв етап са дейностите по планиране и изграждане на АМ „Черно море“ на територията на Варненска и Бургаска области.
Аврамова припомни, че строителството на магистралата е започнало през 70-те години на миналия век, но са изградени само 8 км.
„В периода 2001 – 2013 г. неколкократно са възлагани предпроектни проучвания, с които да бъдат разработени варианти за проектно трасе на АМ „Черно море“. Възложено е изготвянето на Оценка на въздействието върху околната среда (ОВОС) на инвестиционното предложение, изготвяне анализ разходи - ползи, направено е и предпроектно проучване за обход на град Варна. Въпреки посочените разработки финален вариант за автомагистрално трасе, свързващ АМ „Хемус“ и АМ „Тракия“, включително решение по ОВОС, към момента няма. Отчитайки значението на обекта, през изминалата 2020 г. Агенция „Пътна инфраструктура“ предприе действия за изработване на разширен идеен проект с извършване на пълни геоложки проучвания и подробен устройствен план, парцеларен план на АМ „Черно море“. На 26 октомври 2020 г. след проведена процедура по ЗОП бе сключен договор с изпълнител за изпълнение на горните дейности. Стойността на договора е 9,516 млн. лв. с ДДС“, заяви регионалната министърка.
Проучванията между 2001 и 2013 г. давали добра база.
АМ „Черно море“ няма да минава през населените места и курортните комплекси, посочи Петя Аврамова. По цялата черноморска ивица щяло да има съответни пътни връзки.
„Срокът за изпълнение на проектно-проучвателните работи е 365 календарни дни, който включва само времето за проектиране, без съпътстващите процедури. И е разделен на три проектни етапа. Първият от тях е 190 календарни дни, вторият – 130, и третият е до окончателното завършване – 45 календарни дни, като към момента се разработва първи междинен етап“, добави Петя Аврамова.
След изработване на доклади по ОВОС и постановяване от компетентния орган на окончателно решение по тях щял да бъде изработен и пълен проект по одобрения вариант. Въз основа на изготвения разширен идеен проект, щяла да бъде обявена и процедура за възлагане на строителство на АМ „Черно море“.
В репликата си Христиан Митев благодари за отговора.
„В интерес на истината, това е може би първото правителство от доста време, което предприема реални стъпки за реализирането на автомагистрала „Черно море“. Вие правилно посочихте в отговора, че от 2001 до 2013 г. са правени такива опити, но за първи път започват реални стъпки за, първо, проектиране, и след това, разбира се, впоследствие и изграждане на тази автомагистрала. Да, тя ще завърши не само автомагистралния пръстен на страната, но е от изключително важно значение както за икономиката (само за това, че ще свърже пристанище „Бургас“ с пристанище „Варна“ и ще интензифицира транспортния трафик между двата големи областни центъра, съответно, при северното и южното Черноморие), но и също така ще подпомогне особено развитието на туризма и в североизточната, и в югоизточната част на страната. Затова ние адмирираме тези усилия...“, каза Митев.
Те се надявали развитието да е „в максимално кратки срокове“.
Бургаският депутат изрази удовлетворение, че „има ясен план кога точно ще бъде завършен идейният проект“.
„И това, че сте го разделили на три фази, е добре, т.е. вече имаме ясни времеви рамки за приключване на идейното проучване за проектирането. Разбира се, след това предстои още много работа, свързана и с оценка там, където трябва да бъдат и отчуждавани имоти. Но смятам пък, че в това отношение това Народно събрание направи доста, за да бъдат облекчени в максимална степен процедурите по отчуждаване, така че автомагистралата да стане факт. И се надявам, без значение след изборите на 4 април кой ще управлява, това да остане приоритетен стратегически проект. Той е важен не само за Черноморието, не само за Бургас и за Варна, а за цялата страна“, добави Христиан Митев.
Отвъд едногодишния план за изработването на разширения идеен проект други времеви параметри не бяха посочени.
Събра погледите на 57 години
Не си поплюва
Направи голям фурор в "Стани богат"
Кинти има и е имало винаги. Но БГ апетита спира всичко. Двете придтанища можеше да са врче сеързани, но концесионера на бургаското щеше да бъде някоя японска фирма. И сега евростедства могат да се намерят, но няма национслна и още по-важно , държавна политика. Има само лични онтереси.