Коментарите под статиите се въвеждат от читателите и редакцията не носи отговорност за тях! Ако откриете обиден за вас коментар, моля сигнализирайте ни!
Лятото, в големите горещини, е много приятно да имаш климатик в автомобила. Зимата обаче болшинството от водачите на моторни превозни средства забравят за него, пише Факти.бг. „
За мнозина работата му е свързана само с повишаване на разхода на гориво, но всъщност климатичната инсталация на колата трябва да се включва и през студените месеци от годината. Защо?
Като за начало, трябва да припомним, че автомобилите с климатични системи се делят на такава с климатик и с климатроник, като последният се отличава с електронна част, която сама регулира температурата в купето. В системата има газообразно вещество, което е с налягане от порядъка на 20 атмосфери.
Схемата на неговата работа е съвсем проста и се основава на законите на термодинамиката: при компресиране фреонът се загрява, а когато се разширява - се охлажда. Системата на устройството е затворена и хладилният агент циркулира по неговата верига.
Самият въздух, който влиза през климатичната инсталация в купето е доста по-сух. Поради температурната разлика влагата от въздуха се кондензира в клетките на радиатора на изпарителя. По този начин потокът вътре в купето се изсушава. Попадайки в салона на колата този въздух жадно започва да поглъща влагата.
Този ефект може много добре да се използва през зимата, когато стъклата се запотяват. Включите ли климатика, те ще се отпотят много по-бързо. Мизерната разлика в разхода на гориво не си заслужава. Бързото отпотяване на стъклата е не само удобство, а и влияе пряко на т.нар. пасивна безопасност.
Има и още една причина, поради която трябва да включвате климатика през зимата. Специалистите препоръчват това да става минимум веднъж месечно. Причината е, че хладилният агент в системата се използва и за смазване на частите на компресора, както и удължава живота на уплътненията и свръзките. Ако тези гумени съединения се разсъхнат, изтичането на фреон се случва на момента.
Който умник е написал статията, да заповяда в моята кола и да пусне климатроника при външна температура под 5 градуса по Целзий.
Ако успее да го пусне ръка ще му целувам.
ПС: Колата ми е от 2014 година, с двузонов климатроник, може вече и да е остаряла морално и физически, от де да знам, но под тази температура и като нова не искаше да се включва климатика. Иначе да, лампичката си светва при принудително включване, а вентилацията минава в друг режим, но това не означава че сработва компесора. Не, той през това време ми се смее, защото под тези температури си има едни елементарни физични закони, които няма как да позволят на климатика да заработи в режим изсушаване или ...студено. Пак за пишещия ще напиша, че климатрониците на колите ни не пускат топло, топлото идва от радиатора, вследствие работата на ДВГ и загряване на антифриза, който се явява единствения работещ агент, пренасящ топло...Така, че под 5 градуса външна температура, вероятността климатроникът да сработи е почти толкова вероятно, колкото да видите пингвин на тропика. Иначе да, при 15 градуса поне външна, може да използвате климатика, колкото да му разтъпчете "костите" и да го подготвите за летния зной, когато това нещичко си е истинска благинка.
Драгомир Стойнев, БСП
Лесно е да крещиш, да плюеш опонента си, но виждаме избирателите кого избират
Виц на деня
Прибира се жена от служебен банкет.
Мъжът и:
- Защо имаш яка от риза на червилото?!
Виц на деня
- Обаждам се само да ти кажа, че те обичам!
- Но господине, объркали сте номера на телефона, това е фабрика за ракия...
- Знам, знам...
Статус във фейсбук
Впрягът с кучета винаги тича доста по-бързо, ако в шейната се вози поне един виетнамец...
Некадърни общинари повредиха този фонтан
Ако успее да го пусне ръка ще му целувам.
ПС: Колата ми е от 2014 година, с двузонов климатроник, може вече и да е остаряла морално и физически, от де да знам, но под тази температура и като нова не искаше да се включва климатика. Иначе да, лампичката си светва при принудително включване, а вентилацията минава в друг режим, но това не означава че сработва компесора. Не, той през това време ми се смее, защото под тези температури си има едни елементарни физични закони, които няма как да позволят на климатика да заработи в режим изсушаване или ...студено. Пак за пишещия ще напиша, че климатрониците на колите ни не пускат топло, топлото идва от радиатора, вследствие работата на ДВГ и загряване на антифриза, който се явява единствения работещ агент, пренасящ топло...Така, че под 5 градуса външна температура, вероятността климатроникът да сработи е почти толкова вероятно, колкото да видите пингвин на тропика. Иначе да, при 15 градуса поне външна, може да използвате климатика, колкото да му разтъпчете "костите" и да го подготвите за летния зной, когато това нещичко си е истинска благинка.