През март отворихме, всички имаха нужда да изпият по бира навън, а те сега кое затвориха?

Лидерът на ГЕРБ Бойко Борисов и негови съратници днес дадоха пресконференция, на която разкритикуваха мерките на правителството по отношение на „зелените сертификати“. Бившият премиер повдигна темата и за строежа на магистралите. Ето какво отговори той на въпросите на репортер на „Флагман“:

- Г-н Борисов, какво бихте направили от ГЕРБ, ако бяхте на власт в момента, защото помним през март – преди да е отшумяла напълно втората вълна, вие отворихте заведенията? И беше пак предизборно. Т.е. не е ли аналогично поведението преди и сега? Каква е разликата?

- Преди изборите затворихме, беше ни трудно и тогава нямаше ваксини. Тогава си спомням, може да ми извадите изказванията в Брюксел след Съвета – че в момента, в който дойдат ваксините, трябва да се направи, и ние ваксинирахме по 43 хиляди на ден. Достигане на 70-75% - и тогава зеленият сертификат, което говорих преди малко. Това съм го казвал винаги. Защо Кацаров и Радев не започнаха от юни да обясняват как ще въведат зеления сертификат? Защото имаме избори и не им беше изгодно, и мислеха, че ще победят, ама не победиха. Затова! Ние взимахме решения в ситуация, в която светът не знаеше за какво става въпрос!

- Не, не, аз говоря за март месец тази година – тогава отворихте заведенията в пика на заразата!

- Да. Отворихме, защото всички имаха нужда да излязат отвън да изпият по бира. Затова го направихме. И пиковете ги следяхме много внимателно. А те сега кое затвориха? А кажете!

- Какво бихте направили вие в момента?

- Вече е късно. Вече народът сам си избра това, което се случва в момента – хаоса и юмрука. Сега вече няма какво да се направи. Сега вече... дано тези опашки за ваксини продължат и народът, подплашен, да се доваксинира. Аз 12 години правех, каквото трябваше да се прави. Сега виждаме какво правят те. За нас е ясно. Когато трябваше - затваряме, отваряме, затваряме, отваряме. Такъв беше светът. Първи затваряхме, първи отваряхме. Нашите стадиони първи ги отворихме. Не само ресторантите. Нашите ученици първи ги вкарахме в клас. Така че в условията на чума, която светът не знае как да се регулира, се работи по един начин; сега виждате Европа си работи на пълни обороти.

- Понеже повдигнахте въпроса и за магистралите – Кирил Петков настоява да се отречете от in-house практиката. Готови ли сте да сте отречете и смятате ли, че това беше погрешно?

- Не! За Ботевград, Мездра, Враца, Монтана, Видин пътят е въпрос на минути, на часове, на дни, на година. „Хемус“ за София, Ловеч, Плевен, Велико Търново, Търговище, Шумен, Варна е въпрос на дни, ако искаме да ги изравним с юга. Тунелът под Шипка - въпрос на дни. Русе, Търново – въпрос на дни е да изравним севера и юга и България да дръпне напред. Това е скоростно строене. Строиме, пред него отчуждаваме, за да се гонят срокове.

- А какъв е смисълът от тези аванси, които се раздават за неща, които ще се строят след две-три години?

- Смисълът е да се закупят евтините материали. Смисълът е да излезе на най-евтините цени. Защото сега желязото е тройно, бетонът – двоен. Сега вече - и това съм ви го развивал, - ако са хитри и лукави, те сега ще кажат на фирмите „доработете си го“. И няма да им стигнат парите. Ама те и затова нямат акъл.

- А как ще коментирате доклада на Сметната палата, който също каза, че in-house практиката е вредна, защото „Автомагистрали“ няма капацитет да строи. Де факто...

- Строеше се на пълни обороти, колега. И аз на всеки 20 дни ви го показвах. И сега да минем през обектите, ще видите колко са напреднали. Оттогава няма един метър. За мен беше най-важното това да се случи, за да дам на българите на север и северозапад същите възможностите, които дават „Люлин“ и „Струма“, „Марица“ и „Тракия“ за юга. Благодаря!