Бургас пак е номер 1! Обслужваме два пъти повече пътници от Варна и това няма да се промени
Бургаското летище обслужва два пъти повече пътници от варненското. Такава е ситуацията и няма изгледи тя да се промени. Това каза Светослав Станулов, председател на Асоциацията на българските авиокомпании на пресконференция в Клуба на авиацията в София.
На събитието бяха представени данни за състоянието на българската гражданска авиация и на пазара в сектора.
През 2015 г. се наблюдава лек ръст на превозените пътници от и до български летища, заяви г-н Станулов.
Броят им е 7,463 милиона на фона на 7,358 милиона през 2014 г., стана ясно от изнесените статистически данни.
За първи път столичният аеропорт е минал границата от 4 млн. пътници. За 2015 г.те са 4,088 милиона, заяви изпълнителният директор на Летище София Христо Щерионов.
За столицата има годишен ръст от 7 процента.
Не така стоят нещата обаче с бургаското и варненското летища. За двата аеропорта бяха представени обобщени данни. За международни пътници спадът е с 4,12 процента.
3,552 млн. международни пътници са превозените пътници през Бургас и Варна за 2015 г. Година по-рано те са били 3,7148 милиона.
Обяснението е, че миналият сезон не бе най-силният за туризма, заяви Светослав Станулов. Той предположи, че спадът се дължи най-вече на по-малкия брой руски туристи.
Станулов похвали летищния оператор и Ръководство въздушно движение на бургаското и варненското летища, които се представяли блестящо при превключването от слаб трафик (извън лятото) до изключително интензивен трафик през туристическия сезон. Това според него изисква голям капацитет.
Той подчерта, че през лятото трафикът на морските летища надминава този на софийското.
Като цяло столичният аеропорт обслужва през годината около 60% от пътникопотока в България. Другите 40 % се падат на двете морски летища.
През настоящата година се очаква Бургас и Варна да отбележат ръст, като това се дължи на прогноза за увеличаване на туристите от Германия и Русия, каза Светослав Станулов.
Той добави, че Русия не дава право на чужди компании да превозват техни пътници, затова и българските авиопревозвачи били ограничени по отношение на руските туристи.
17
Коментара по темата
17.
Митаtа Кметa
13.03.2016 16:54:54
Тъпаци , летището е на ВАРНЕНСКАТА фирма ТИМ, пристанището на ВАРНЕНСКАТА фирма БМФ скоро ще ви изкупим и цялото грозно селище
16.
от Бурас
13.03.2016 00:50:36
Флагман, какви са тези тъпи комплексарски заглавия ? Ще правим някакви състезания с Варна ли ? В крайна сметка е важно, както пише №12 какви инвестиции и нови работни места се откриват, а не колко хора минавали през летището...
15.
ДО 4
12.03.2016 21:28:48
Ми тия от Чикаго и НЮ ЙОРК ходят на МОРЕв КАНКУН Акапуко-Мексико Ямайка Пуерто Рико Бахами Хавай Бразилия Гранд Кайман къв УЙ ши дирят на Черно Море.И в Мексико е ЕВТИН алкохола а и дрога и курви бол.Опитай са да разсъждаваш в-у написаното по горе
14.
Номер1
12.03.2016 21:19:29
Община Бургазь-ДЪЛГнад 121МИЛИОНА а лева .Лукойл 7ГОДИНА ПОДРЕД ДАНЪЦИ към Държавната БГХазна точно 0000000000000.Открити нови Фабрики Заводи ЧУЖДИ ИНВЕСТИЦИ във БУРГАЗЬ точно ооооооооо.Гарантирано от ГЕРБ
13.
letiast
12.03.2016 18:56:47
Мен ме интересува, че от Бургас полети за Европа, няма.
И 100 милиона туриста да кацнат ми е все тая, за да стигна до ЕС или София или Варна.
И 100 милиона туриста да кацнат ми е все тая, за да стигна до ЕС или София или Варна.
12.
Спиро Кокошинков
12.03.2016 18:24:10
Ауу,страшна новина.На ТИМ им е през оная работа кое летище ще им носи повече пари.Не разбирам обаче Бургас и жителите му какво ги грее това.Митка Меката да излезе и да коментира защо швейцарски фирми ще откриват 5000 работни места в Пловдив,а не в Бургас? http://www.economic.bg/bg/news/6/shvejtsartsi-otkrivat-5000-rabotni-mesta-v-plovdiv.html
11.
Мечо Кух
12.03.2016 17:50:01
До 9 , Ъъъъ да не е Симеон , ъъъъъ .
Май съм кух , ъъъ .
:)))))))))))))))))))))))))))))
Май съм кух , ъъъ .
:)))))))))))))))))))))))))))))
10.
Мечо Кух
12.03.2016 17:47:09
"Кой сега е номер едно " , както се пееше в една не много стара българска песен .
Бичето мада фака . :)/
Бичето мада фака . :)/
9.
до1
12.03.2016 17:23:58
НАЛИ ЗНАЕШ КОЙ ГО ПРОДАДЕ ЕДИН МИН.ПРЕДСЕДАТЕЛ КОЙТО ПРАЗНУВА НА ИВАНОВДЕН
8.
флагман-тъпаци
12.03.2016 17:22:07
И ДВЕТЕ ЛЕТИЩА СА НА ТИМ И ВСИЧКО Е С ЦЕЛ ОЛИГОФРЕНИ -МАХЛЯНСКИ КЛЮКАРИ
7.
пътник
12.03.2016 16:57:38
Koга ще има през цялата година полети от Бургас до Германия. Губим много време докато стигнем София.
6.
Истината
12.03.2016 16:28:49
На хроничен дефицит в три поредни години излизат 8 общини, включително морската Несебър, при която минусът за 2015 г. е 25.2 млн. лв. Това сочат данни на финансовото министерство. Интересно е, че има и реализирани дефицити по линия на сметките за европейски средства. Несебър има дефицит за 2015 г. по оперативните програми от 12 млн. лв.
156 от общо 265 общини у нас са приключили 2015 г. с дефицит. 71 кметства нарушават позволения по закон лимит за просрочени задължения, 25 са затънали в дългове и харчат голяма част от приходите си за обслужването им. Общинският дълг като цяло расте рязко и в края на 2015 г. достига 1.3 млрд. лв. Масовите дефицити, отчетени по бюджетите на 156 общини през 2015 г., идват на фона на доста по-добра картина за 2014 г. Тогава на минус са били 70 местни управи.
Не е ясно колко пари ще трябват, за да се вдигнат на крака закъсалите общини. На общините вече са дадени безлихвени заеми в размер на 170 млн. лв., а МФ настоява да има възможност безлихвените заеми да могат да се плащат с безвъзмездна субсидия от страна на държавата.
Катастрофалната картина на общинските финанси лъсна покрай дебатите на първо четене в пленарната зала на предложените от Министерството на финансите (МФ) промени в Закона за публичните финанси. Промените са на път да дадат огромна власт на финансовия министър по темата - да отпуска временни безлихвени заеми по своя преценка и с поставени от него условия за погасяване, да отпуска субсидия за погасяване на такива заеми от централния бюджет отново по своя преценка.
Към мотивите на проекта, минал на първо четене, нямаше абсолютно никакъв анализ и оценка, но вчера се разбра, че МФ в крайна сметка е представило подробни данни по искане на няколко депутати - Георги Ковачев от коалиция Народен съюз и Дора Янкова и Румен Гечев от БСП. Анализът на самата справка показва тежки проблеми.
156 от общо 265 общини у нас са приключили 2015 г. с дефицит. 71 кметства нарушават позволения по закон лимит за просрочени задължения, 25 са затънали в дългове и харчат голяма част от приходите си за обслужването им. Общинският дълг като цяло расте рязко и в края на 2015 г. достига 1.3 млрд. лв. Масовите дефицити, отчетени по бюджетите на 156 общини през 2015 г., идват на фона на доста по-добра картина за 2014 г. Тогава на минус са били 70 местни управи.
Не е ясно колко пари ще трябват, за да се вдигнат на крака закъсалите общини. На общините вече са дадени безлихвени заеми в размер на 170 млн. лв., а МФ настоява да има възможност безлихвените заеми да могат да се плащат с безвъзмездна субсидия от страна на държавата.
Катастрофалната картина на общинските финанси лъсна покрай дебатите на първо четене в пленарната зала на предложените от Министерството на финансите (МФ) промени в Закона за публичните финанси. Промените са на път да дадат огромна власт на финансовия министър по темата - да отпуска временни безлихвени заеми по своя преценка и с поставени от него условия за погасяване, да отпуска субсидия за погасяване на такива заеми от централния бюджет отново по своя преценка.
Към мотивите на проекта, минал на първо четене, нямаше абсолютно никакъв анализ и оценка, но вчера се разбра, че МФ в крайна сметка е представило подробни данни по искане на няколко депутати - Георги Ковачев от коалиция Народен съюз и Дора Янкова и Румен Гечев от БСП. Анализът на самата справка показва тежки проблеми.
5.
как няма
12.03.2016 16:02:25
С новите транспортни схеми мимето ги разцепи само незнам през лятото като станат големите задръствания и автибусите почнат да закъсняват от коя страна на тъпата си глава ще се чеши
4.
Истината
12.03.2016 15:53:41
Малко не е ясно тогава защо Фрапорт са толкова слаби във привличането на директни полето до Ню Йорк? Докога?
Трябва Българина да има директна връзка със Америка. Няма да ходим до Истанбул и София --- отнема 2 дена докато дойдем до Бургас! Има много бизнес който няма да се случи, защото няма директни полети Бургас- Ню Йорк или Бургас-Чикаго.
Дайте повече конкуренция. Събудете се!!!! Смятам че Созопол също трябва да мисли за собствено летище на запад, за да даде конкуренция и да се стреснат в Бургас. Само че созополското трябва да е чисто 100% с наше участие и да кажем чужд манажер.
Трябва Българина да има директна връзка със Америка. Няма да ходим до Истанбул и София --- отнема 2 дена докато дойдем до Бургас! Има много бизнес който няма да се случи, защото няма директни полети Бургас- Ню Йорк или Бургас-Чикаго.
Дайте повече конкуренция. Събудете се!!!! Смятам че Созопол също трябва да мисли за собствено летище на запад, за да даде конкуренция и да се стреснат в Бургас. Само че созополското трябва да е чисто 100% с наше участие и да кажем чужд манажер.
3.
...
12.03.2016 15:37:02
Da we.Bs e nomer 1 na galaktikata.sofiqnci se spukvat da idvat da jiveqt i ba4kat tuk :D
2.
az
12.03.2016 15:19:08
ama za razlika ot varna,bs ne e kurorten grad i nqma nikakvi zabelejitelnosti za jalost.tursita minava tranzit i otiva w kurortite.v bs samo pazarqt i tolkova
1.
Hm
12.03.2016 15:04:45
Хвала на българските работници,че се справят професионално с работата си.Срам и позор за ТИМаджии за смешните заплати, с които ги залъгват.Въже за престъпниците дали златните яйца на ЧЕРНОМОРИЕТО за смешна сума на концесия!