Започват тестовете на системата за контрол на средната скорост

неадекватни от 140 на 130 плюс минус десет километра ,абе не ли по добре да ги направите на 100 така ще сте по зелени а и електрияките няма да се притесняват че правят задръстване на магистралата

Това, добре, НО!, кога ще бъдат взети мерки за издънените дизели, които димят и тровят наред???

Ганьо, като нямаш пари да си стегнеш бараката, има градски транспорт.!!!!

Никой не е длъжен да бъде осмърдяван от таива въшльовци!!!!

Направете пак една операция за спасяването на извънземното от Царичина, побъркани държавни търтеи без работа - мислят само за крадене.

Един път като влязох в един коловоз, колата ми се подметна и изкочи в другото платно. Карах с 85км/ч при ограничение 90.

Един друг път на магистралата със 120 при ограничение 140 минах през една БАБУНА и щях да се разбия като спейс екс ракета.

90% от опасните ситуации са от лошите пътища, а не от водачите.

Редовните водачи са научили и знаят точното местоположение на всяка една дупка по всички пътища, но когато на пътя мине някой нов, обикновено стават опасните ситуации, защото не знае къде са дупките и ако кара дори по правилата, губи управление и катастрофира, понякога фатално - както бе случаят с детето.

А средна дълбочина на дупките и коловозите кога?

Скоростта не е основния фактор за пътните произшествия. Най-много катастрофи стават заради лошите пътища, просто в МВР е създадена стройна организация да се манипулира статистиката. Защото от превишената скорост се хранят корумпираните полицаи. Устройва ги тя да е най-важният фактор и затова я посочват като причина. Истината обаче е друга. Лошите пътища са без конкуренция на първо място като причинител на катастрофи. “Несъобразената скорост” често е измислен фактор просто за да не се посочи истинската причина. Нямат интерес от истината.
Пътищата се развалят от претоварените камиони. Не от автомобилите, не от големия трафик, от претоварените камиони е.
Ето каква е историята с претоварването.
Дъжавата си поръча преди 6 години 120 кантара за измерване на теглото на камионите в реално време. Мотираха се 100. Тези 100 кантара се поддържаха първите 2 години гаранционно от фирмата доставчик. Не, че държавата ги пусна тези кантари да работят, разбира се, че не, но се поддържаха. Докато ги поддържа частната фирма, работят 100 от 100. И тук идва интересното. Държавата информира доставчика, че вече държавата сама ще си поддържа кантарите. Провеждат се процедури, избрани са фирми. Договорите са за милиони и НЯМА ИЗВЪРШЕНА ПОДДРЪЖКА НА НИТО ЕДИН КАНТАР! Нито един!! Парите са усвоени, кантарите са зарязани за да се развалят. През цялото това време, освен че не работят, държавата си плаща допълнително, но ги оставя да се развалят. Кантарите не са работили нито един ден.
Сега държавата прави ревизия на кантарите. Резултатите ще са шокиращи. Не повече от 20% са годни да работят. Това е резултатът.
Моля някой да ми обясни, как това не е безстопанственост минимум и къде е прокуратурата?!?
Знае се кой министър взе поддръжката от доставчика.
Знае се кой е пуснал процедурите за поддръжка на свои фирми.
Знае се, че са платени милиони по тези договори.
Знае се категорично, че не е извършен нито един ремонт.
Сега ще се разбере, че 80% от кантарите ще имат нужда отново от ремонти за да заработят. Евентуално някога.
Моля ви, обяснети ми как тук няма престъпление?!?
И само информатино, ще закръгля числята, но да знаете. Десетки са случаите на привикани служители на инвеститора в ДАНС, да разкажат всичко за кантарите и да бъдат сплашвани. Има над 20 сигнала в ДАНС срещу инвеститора и всички бяха проверени детайлно. Има над 50 сигнала в други служби срещу инвеститора, всички проверени детайлно и НИЩО НЕ НАМЕРИХА нередовно. Нищо! Само сплашване…
За същият период, няма нито една проверка, нито на ДАНС, нито на прокуратурата, нито на друг орган защо не работят кантарите. Без думи.
Ето затова умират по пътищата, ето затова няма инвеститори в България. Гонят ги, дори с цената на човешки животи по пътищата, изобщо не им пука.
Запомнете, по пътищата се избиваме защото са лоши, лоши са защото претоварените камиони ги развалят. Не ги хващат, защото си плащат. И ако си мислите, че проблемът е само в некачественото строителство, не е, лъжат ви защото това ги устройва. Точно както МВР ви лъже, че скоростта е основния фактор, защото тях това ги устройва.

Поредния начин да ни крадат законно и пак под предлог, че го правят за наше добро. От години насам бТВ, Нова и Канал 1 наложиха фразата "войната по пътищата", въпреки, че за последните около 20 години, смъртността е спаднала на повече от 50% при минимум два пъти повече превозни средства.
Нямаме пътища и не се прави точна оценка за реалните причини за тежки ПТП-но, но обикновено това са рискови изпреварвания, управление на МПС след употреба на алкохол или наркотици, отнемане на предимство и неадекватна пътна инфраструктура. Скоростта съвсем не е първопричина.

Пътища няма!

Е нали Томислав Дончев "усвои" 2 милиарда лева за Електронно Правителство, да ни дигитализира и да ни идват глобите в телефона.

Още два ката глоби сложете отгоре, мама ви

Цяла България видя в телевизора как един камион се хлъзна на мокрия завой. Камиона караше с 70км/ч, а не със 140. Ерго пътят е виновен, а не скоростта, абдали такива.

Правели опити за средна скорост... мама ви глупава д***а.

Липсата на пътища убива в Бг!