Бургазлия с екзотично предложение за Синята зона, старите собственици да паркират с приоритет

Синята и зелена зона в Бургас да се преосмисли и преработи по такъв начин, че да е в полза на живущите на конкретните места и плащат стикери, а не да обслужва тези, които отскоро имат имоти на адрес или тези, които просто се възползват от работното време на платеното паркиране. Това в общи линии предлага бургазлията Г.А., който живее в центъра на града и се оплаква от това, че място за паркиране няма.

„Трябва да се направи регистър на живущите по документ, дата на издаване, регистрация на автомобил в зоната и да се ползват с предимство тези, които са се регистрирали както по имот, така и по съответна зона. Те трябва да имат предимство пред тези, които току-що са се регистрирали. Не може някой, който е закупил имот през 2024 г. и притежава автомобил, да си закупи стикер за съответната зона и да е по-привилегирован от тези, които живеят на местата от 25 и повече години. Места НЯМА”, пише Г.А. в свое писмо, адресирано както до Общинския съвет, така и до кмета Димитър Николов.

Той призовава да бъдат въведени мерки и да се осигури възможност за паркиране по местоживеене. Според него трябва да се направят нови паркинги в района, да бъдат многоетажни и функционални. 

Проблем с паркирането в Бургас има не само в центъра и не само там, където има синя и зелена зона. На места е обичайно и считано за „нормално” да се търси паркомясто в продължение на 20-30 минути, тъй като след 19 ч., когато свърши работното време на платеното паркиране, в зоните спират автомобили, чиито собственици не живеят на конкретните места. Проблемът се задълбочава и от служебните коли и дори бусове, които масово паркират след 19 ч. в обхвата на зоните.

Предложението на Г.А. звучи абсурдно за изпълнение. Това, което той дава като идея, несъмнено ще доведе до конфликти, защото пред закона няма значение дали някой живее на дадено място от 25 години или от 25 часа, стига имотът да е негова собственост. За съжаление заплащането на стикер за синя зона не дава гарантирано място за паркиране и това също е проблем.

В този смисъл обаче доста по-рационално би било изпълнението на друга концепция, смятат бургазлии. Ако вземем идеята на Г.А. и я преразгледаме, можем да достигнем до интересна хипотеза. Приемаме, че проблемът с паркирането в зоните идва от т.нар. „пришълци” - хора, които не живеят на адресите, където оставят автомобилите си след работното време на зоните. Ако това е така, то може би е редно в тези часове на местата да могат да паркират САМО собственици на автомобили, които имат жилищна регистрация по адрес. По този начин ще се реши проблемът както със служебните автомобили, които „завладяват” празни места вечер, така и с липсата на паркоместа. Възниква обаче въпрос: А какво става с хората, които желаят да оставят автомобила си в центъра на града след работното време на синята зона?

Отговорът отдавна е даден с опит от чужбина - построяват се достъпни етажни паркинги, като този на ул. „Ген. Гурко”. 

Въпросът обаче е, че всичко това са хипотези, тъй като има едно неизвестно в цялата ситуация - как хората ще свикнат на това нововъведение и колко точно ще е негативна реакцията им. В известна степен това означава, че решението на проблема с паркирането се свежда до политическа воля, а че ползата от Синята зона става все по-малка с всяко разширение на обхвата тепърва ще започва да става очебийно.