Кабинетът ще уведоми „Лукойл" за прекратяването на концесията на пристанище "Росенец"

Правителството прие решение да уведоми „Лукойл Нефтохим Бургас“ АД за прекратяването на Договора за предоставяне на концесия върху пристанищен терминал „Росенец“, част от пристанище за обществен транспорт с национално значение Бургас. Концесионният договор беше прекратен с приетото от Народното събрание изменение на параграф 2, ал. 1 от Преходните и заключителни разпоредби на Закона за контрол по прилагане на ограничителните мерки с оглед на действията на Русия, дестабилизиращи положението в Украйна. Правителственото решение е прието неприсъствено.

Вчера премиерът Денков заяви, че "Най-добрият вариант е да се стигне до споразумение, с което да се върне обратно контролът на държавата и рафинерията да може да работи нормално". И призна, че вече е имало няколко разговора с „Лукойл“, 

„Ако не се споразумеем, може да се създадат доста по-големи рискове за цената на бензина и дизела“, призна той.

"Най-добрият вариант е да си върнем "Росенец", но и "Лукойл" да продължи да работи нормално. Вече има разговори с тях с идеята, че може да се стигне до нормално, взаимоизгодно споразумение. Иначе се влиза в една неприятна и дълга процедура, която може да създаде рискове за цените на горивата", поясни Денков.

Приипомняме - "Росенец” е единственото пристанище в ЕС, през което може да се внася руски петрол. То се контролира от "Лукойл”. Депутатите гласуваха процедура за връщане на държавния контрол върху "Росенец". Това се случи в рамките само на ден. Приетите промени са част от Закона за контрол по прилагане на ограничителните мерки срещу Русия във връзка с действията ѝ в Украйна.

Ползването на пристанищния терминал е описано в приватизационния договор за продажбата на „Нефтохим“ от 1999 г. То е една от основните причини държавата да запази т. нар. златна акция от приватизираното дружество с идеята да има контрол върху терминала, пише Епицентър.

През 2011 г., по време на управлението на първия кабинет на ГЕРБ и Бойко Борисов, пристанището е дадено на концесия на "Лукойл“ за 35 години. Това означава, че държавата като собственик се отказва от правото директно да управлява терминала и предоставя това право на руската компания.