Такси от ж.к."Меден рудник" до ЦГЧ на Бургас ще излезе минимум 20 лева, ако бъдат вдигнати ценитe

Предложението за вдигане на минималните и максималните тарифи на таксиметровия превоз в Бургас разтърси обществения и политически живот в града.

На последната общинска сесия на местния парламент след докладната записка на общинския съветник Евелина Михалева, с която се настояваше тарифите да бъдат вдигнати почти двойно, се разрази огромен скандал довел до изтеглянето на точката от дневния ред.

Ако повишението беше прието, то Бургас щеше моментално да се превърне в града с най-скъпите таксита в България. 

„Според мен най-правилното решение по отношение на таксиметровия превоз е да се остави пазарът да се саморегулира. Да се премахнат тези минимални и максимални ограничения и всяка фирма да задава своите цени така, както желае. В Бургас таксиметровите шофьори извършват превоз масово срещу 90 стотинки на километър при положение, че решението на местния парламент слага рамки между 0.75 и 1.20 лв. Ако всеки водач или всяка фирма сам избира тарифата си, всички ще са доволни – и клиенти, и шофьори, и собственици на компаниите“, коментира пред Флагман общинският съветник Бойчо Георгиев.

Той обясни, че според внесената и изтеглена впоследствие докладна записка, е щяло да се въведе непосилен долен и горен праг на цената на километър – съответно 1.30 и 2.00 лв. Това той описа като прекалено драстичен скок, който ще намали интереса на клиентите към таксиметровия превоз и ще доведе до загуби за фирмите и шофьорите. Според Георгиев не е имало и яснота кой точно настоява за увеличението.

„В зала дойдоха трима таксиметрови шофьори, но не бе ясно кого представляват - дали зад тях има някаква група от техни колеги или изразяват собствената си позиция. При мои разговори с работещи в този сектор, останах с впечатление, че няма нужда да се увеличават тарифите до тези нива“, коментира Бойчо Георгиев.

Общински съветници от опозицията смятат докладната за лобистка. Според тях идеята за увеличение на цените била на големите компании, които целяли с този ход да „изтикат“ от пазара по-малките.

Други обаче са категорични, че Михалева, която е председател на постоянната комисия по Транспорт към ОбС, е просто вносител на предложенията на таксиметровите шофьори, които направиха детайлна разбивка на разходите си, за да аргументират повишаването на цените. Факт е, че толкова подробна справка от години не е давана в Общинския съвет, но също така е факт, че от най-голямата група в Общинския съвет, от която е и Михалева - тази на ПП ГЕРБ призоваха докладната да бъде оттеглена. 

Половината колеги фалираха, позволете ни незабавно да вдигнем цените

Справка на Флагман установи още, че в случай, че цената на километър скочи нагоре, с нея скача и първоначалната такса. Към момента в наредбите на ОбС-Бургас тя е обвързана по следния начин: Минимална – 2 пъти долния праг на тафита за километър; Максимална – три пъти долния праг. Това означава, че ако завишението на цените се приеме, има реален шанс още при отварянето на вратата на таксито, бургазлии да плащат между 4.50 и 6.00 лв. – сума, която към момента се равнява на цялото пътуване в по-голямата част от града. Толкова горе-долу е от ЦГЧ до жк „Славейков“ или „Изгрев“ през деня. 

За дългите маршрути пък – например ЦГЧ-Меден рудник или Славейков-Меден рудник, цената по хипотетичните нови тарифи ще стане на практика непосилна. В момента по първото направление се плаща поне 10 лв. през деня и най-малко 12-13 лв. през нощта, докато ако цените на километър скочат, тези суми ще стигнат до 20-25 лв., което си е сумата за междуградско пътуване.

За сравнение в София в момента, въпреки увеличаващите се цени на горивата, дневната тарифа за таксиметров превоз е средно 1.05 лв. за километър. 

Очаквайте по-късно подробности за това защо въобще бе внесена подобна докладна записка и какво ще е нейното бъдеще!