Министри виновни за трагедията в Айтос?

Претоварването на зърновозите е една от причините за катастрофата в Айтос, при която загинаха Нури Хюсеин и двете му деца. Това е стар проблем, за който носят отговорност транспортното и регионалното министерство, каза пред Нова телевизия председателят на Българската асоциация на пострадали при катастрофи Владимир Тодоров.

Според него в момента няма ефективна система за контрол на такъв вид претоварване.

„Публична тайна е, че над 90% от камионите са претоварени. Вместо с 40 тона, те карат с 50-60. Това става една неуправляема бомба“, добави той.

„Как един претоварен камион може да е безопасен? Как да му работят спирачките, когато слиза от планината?“, попита Тодоров.

Има мобилни екипи, които правят проверки, но те не получават въпросната информация, която се засича от специализираните кантари, коментира експертът. 

„Беше обещано да се изградят 100 кантара или т.нар. рампи, които да следят за теглото на камионите. Проблемът е, че информацията, която те събират, не постъпва при контролните органи, които могат да осъществят проверка на пътя. ТОЛ управлението събира една информация, която е неизползваема“, добави той.

В транспортно министерство има мобилни екипи, които могат да направят тези проверки, но те не получават въпросната информация, която се засича от кантарите, заяви Тодоров.  

"Миналата година на същото място отново имаше инцидент със зърновоз, отнел човешки живот. Институциите в лицето на Министерството на транспорта и ТОЛ системата са длъжници на обществото, защото не осъществяват контрол. Публична тайна е, че има фирми, които се занимават с търговия и с транспорт на зърно, които имат закрила от институциите и всички ние, когато се разминаваме с такива неуправляеми бомби, сме в риск", коментира той.

"5000 лева е глобата за претоварен камион, но ще ми е интересно да се направи справка колко са проверените и колко са наказаните", каза още Владимир Тодоров.