Вашият сигнал Връзка с Флагман
Управител:
Веселин Василев, email: v.vasilev@flagman.bg

Главен редактор:
Катя Касабова, email: k.kassabova@flagman.bg

Коментарите под статиите се въвеждат от читателите и редакцията не носи отговорност за тях! Ако откриете обиден за вас коментар, моля сигнализирайте ни!

Петима се борят за ремонта на надлеза "Владимир Павлов"

През декември 2005 г. шосето пропадна, образува се дупка, а настилката край нея се пропука застрашително. Снимка - factor-bs.com
Ключови думи: ремонт, надлез Владимир Павлов, Бургас, Консорциум Черноморие 2010, Хидрострой АД, Пътстро Бургас ЕООД, Път 2004 ООД, Мостремонт 97 ООД, Трейс Груп Холд АД, ГБС-Инфраструктурно строителство Бургас, Зебра-Стимекс

Петима са кандидатите за ремонт на надлеза „Владимир Павлов” в Бургас, пише в. „Черноморски фар”. В обществената поръчка участва „Консорциум Черноморие 2010”, в който влизат „Хидрострой” АД, „Пътстро Бургас” ЕООД и „Път 2004” ООД. Останалите кандидати са „Мостремонт 97” ООД, „Трейс Груп Холд” АД, Обединение „ГБС-Инфраструктурно строителство Бургас” и обединение „Зебра-Стимекс”

Според експертиза, извършена още през 2008 г.,  целият ремонт ще струва около 7.5 млн.лв.

Надлезът „Владимир Павлов”, през който минава основният трафик в града, беше затворен за ремонт преди повече от 5 години. През декември 2005 г. шосето пропадна, образува дупка, а настилката край нея се пропука застрашително. Тогава бяха осигурени 200 хиляди лева от Министерството на регионалното развитие и благоустройство, но с тези пари положението беше само позакърпено, а проблемът остана.

Надлезът е проектиран и изграден през 70 години на миналия век. Той е част от международния път І-9 и през него минава основният пътен трафик към южните черноморски курорти и ГКПП – Малко Търново. Оттук преминават и голяма част от товарите за пристанище Бургас и промишлените предприятия в района.

Според специалистите от „Пътконсулт 2004”, които изготвиха експертизата, спешно трябва да бъде ремонтирана настилката на надлеза, за да не се допусне динамично въздействие върху конструкцията, както и да се избегне цялостно компрометиране на плочата и образуване на пробойни. Наложително е и частично рехабилитиране на главните греди от предварително напрегнат стоманобетон. В зависимост от изследванията за устойчивост на земетръс, трябва да се усилят стълбовете на цялата конструкция.
0
Коментара по темата
  Добави Коментар
Само тези 3 зодии умеят да пазят тайни Може да си излеете душата пред тях и да сте спокойни, че няма да издадат казаното Обръщат пенсиите в евро Пенсионно-осигурителните дружества имат готовност за въвеждането на еврото от 1 януари 2026 г.
Над 600 човека се натровиха с дюнери в Турция В няколко от местните болници са постъпили голям брой пациенти със стомашни проблеми и повръщане Шуренайка, свако, етърва, девер – роднинските връзки, които всеки трябва да знае! Впечатляващ е броят на думи в българския език, които се използват за наименования на роднински връзки
Oпитайте номера на главен готвач и ще ядете най-хрупкавите домашни картофки! Тайната се крие в една малка подробност Дете пострада във верижна катастрофа В Хасковско
Задължително трябва да знаете това, ако ви звъни плачещ човек Новата схема в алоизмамите ПП "Странджа" остана без директор, спрягат за поста ловец №1 в Бургас Ето подробности
3-те зодии с най-слаби нерви Не всеки е бил възнаграден от природата с издръжливост и спокойствие 70% от учениците у нас отиват в университет Най-добре платени са завършилите природоматематически профил
С този трик почиствам мръсни и омазнени шкафове само с едно движение Имате нужда само от 3 общодостъпни съставки, които вероятно имате у дома Всичко за еврозоната: БНБ отговаря на нови въпроси Какво ще се промени по отношение на паричната политика в България след членството ни в еврозоната...