Ремонтът на бул. „Демокрация“: Защо ще има локална буслента и къде са новите паркоместа

За редица проблеми, свързани с течащия ремонт на възловия бургаски бул. „Демокрация“ сигнализират читатели на Флагман.БГ, повечето са живеещи в района или с бизнес, свързан с магазини и институции покрай бл."Народен юмрук". Основният проблем се оформя около загрижеността къде и как ще се паркира.

Реконструкцията на важната за града пътна артерия, която започна в края на лятото, скоро няма да е завършена напълно, работата е огромна,  крайният срок е 4 август 2022 г. Основното притеснение е, че цялата крайна дясна лента от булеварда - между хотел „Космос“ и ул. „Ген. Гурко“ ще бъде превърната в буслента, така ще се премахнат стотици паркоместа, които досега бяха използвани от живущите по цялото протежене на бул. „Демокрация“ и безнеса. Под сериозен въпрос се поставя и локалният характер на тези специализирани участъци само за автобуси, които са оградени от основния трафик с висок бордюр, а новите спирки вече няма да са встрани от пътя, а върху самия него.

Във връзка с множеството сигнали, Флагман.БГ отправи запитване до Община Бургас относно няколко важни въпроси, получихме обосновани и конкретни отговори, които днес ще опитаме да разясним на читателите си.

Както Флагман.БГ писа, идеята за този основен ремонт не е нова – започва през 2015 г., когато сериозно се заговори за новата транспортна схема на Бургас. Всъщност идейният проект за бул. „Демокрация“, бул. „Сан Стефано“ и ул. „Булаир“ бе изготвен година по-късно – в периода между 2016 и 2017 г. и бе представен пред широката общественост преди 3 години. Официално тогава неговата стойност беше около 12 млн.лв. и в него бяха предвидени два компонента – ремонт на улиците и надграждане на системата от Бързи автобусни линии (БАЛ) с въвеждане на нова организация на движението и оптимизация на паркирането.  

По същество – премахнати ли са наистина стотици паркоместа по протежението на бул. „Демокрация“? Отговорът е интересен. Не само, че официални места за паркиране не са премахвани, защото никога не са били регламентирани,  но такива са добавени и към момента те трябва да са както следва: 
В участъка от хотел „Космос“ до ул. „Дунав“ – от 0 регламентирани паркоместа до общо 24, от които 20 с общ статут 1 индивидуално и 3 броя за таксита.

В участъка от ул. „Дунав“ до бул. „Сан Стефано“ – от 0 регламентирани до общо 78 нови паркоместа, включително 8 броя таксиметрови стоянки, 2 броя инвалидни места.

В участъка от бул. „Сан Стефано“ до ул. „Гурко“ ще бъдат реализирани общо 62 броя места с общ статут. 

Освен нова пътна настилка, нова организация на движението с осигуряване на бърз автобусен коридор и увеличен брой паркоместа, при реализацията на проекта се осигурява по-голяма ширина на тротоарите, разделяне на пешеходния трафик от този на велосипедистите в участъците, където това е възможно; оптимизира се броят на пешеходните пътеки, изграждат се пешеходни светофари; както и се подобрява достъпността на средата за осигуряване безопасност и комфорт на преминаването на пешеходци и хора в неравностойно положение. Ще бъдат изградени и 2 броя пътнически асансьори за осигуряване преминаването през подлеза на кръстовището на ул. “Демокрация“ и ул. “Копривщица“. 

Относно локалната буслента - от Община Бургас са категорични, че това е правилно решение: Така се подобрява скоростта на градския транспорт. „Изграждането на напълно сегрегиран автобусен коридор на бул. „Демокрация“ е комплексно решение, с което се осигурява оптимизирано паркиране. Такива примери има в редица европейски градове и практиката показва, че тяхното съществуване помага за бързината на градския транспорт.

Очаквайте по-късно и отговорите на други важни въпроси, свързани с ремонта на бул. „Демокрация“. Ще стане ясен маршрутът на новата бърза линия, както и причината за това в проекта да не е включено изграждането на първия буферен паркинг в района зад Строителния техникум "Кольо Фичето", който щеше значително да облекчи натоварването на ЦГЧ. Припомняме, че Община Бургас искаше да построи двуетажен паркинг в този район, но поради острата реакция на живущи наоколо, които организираха и подписка, това не се осъществи. Хората твърдяха, че щяло да им бъде шумно и мръсно край прозорците. В крайна сметка големият ремонт на булеварда е свързан с желанието на кмета Димитър Николов градът постепенно да придобива европейски вид - с надежден, бърз и екологичен транспорт,  като хората постепенно слязат от колите си, осъзнавайки, че така се живее по-лесно и евтино.