Възроди ли се идеята за градска железница на Бургас? Националната компания проучва трасето
Националната компания „Железопътна инфраструктура”(НКЖИ) е започнала проучване на терена на бъдещата градска железница. В основни линии тя ще се движи по съществуващото към момента трасе с едно отклонение – към летището.
„Пред нас са предоставили проектно трасе, ние сме дали показания и предписания, но се изисква задълбочено обследване”, уточни пред Флагман.бг главният архитект на Община Бургас Веселина Илиева. Тя отказа да влезе в конкретика, защото проектът не е общински, а държавен и правителството ще реши дали да го финансира.
В началото на тази година тогавашният министър на транспорта Христо Алексиев, който бе част от служебния кабинет „Герджиков”, анонсира че предстои нещо голямо да се случва в сферата на железопътния транспорт в Бургас. Никой обаче не възприе думите му сериозно предвид временния му статут.
Тогава обаче Алексиев каза нещо много важно – че проектът е приоритетен за финансиране по Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура”, а както е известно през новия програмен период акцент ще железопътната инфраструктура.
От думите на служебния транспортен министър стана ясно, че това е първи лот на проекта, а за него са отделени 70 млн.лева. Вторият лот ще е от летището до Слънчев бряг.
На днешното заседание на правната комисия се разглеждаше ПУП на терен в близост но „Елкабел”, където е предвидено да има спирка на бъдещата градска железница. Общината е съдействала с проучванията и всички процедури на НКЖИ и само от държавата зависи кога точно ще започне строителството.
18
Коментара по темата
18.
Бургазлия
17.03.2018 23:46:56
Голяма простотия!!! Абе не се ли наядоха тия ? Кой ще опъне комисионната!??
То голям наплив към летището особенно от октомври до края на април. Подигравка с всички нас данъкоплатците!!!
То голям наплив към летището особенно от октомври до края на април. Подигравка с всички нас данъкоплатците!!!
17.
мнение
17.03.2018 18:39:53
Обзалагам се, че този проект ще бъде поредния майтам на майтапчий, ако не се свърже с меден Рудник, най- големия комплекс. Каква е целта иначе??? Влак до ел кабел и крайна спирка гарата. Ами че то и сега автобуса си е до гарата или само имитация кипяща дейност и да лапнем парички и незаслужена слава.
16.
Предложение!!!
17.03.2018 18:34:32
Какъв Ел.кабел, там е промишлена зона и на никому не е нуйна спирка. Помислете за Меден Рудник, те също пътуват със самолет:) Все сами ги мислите тези проекти от хора, които носят глава на раменете си само за да им тежи. Допитвайте се до народа, какво иска и кое е най- удачно. Вие хвърляте само пари на вятъра за да доведете нещо само до кривата круша.
15.
запознат
17.03.2018 18:29:41
Хубаво, но пак недообмислено. В Дюселдорф например от и за летището влакът преминава и покрай града, където има няколко спирки. В Бургас само на Ел. кабел? И от там такси и в желаната посока. Български половинчати работи. Вижте как е в Европа като не можете сами да го измислите.
14.
681
22.10.2017 23:20:24
поредният пиар кьор фишек, след ит инвеститорите- Hp, imb, френски иновативен завод, алибаба, китайския влак, китайска фабрика за олоУ, аутосорсинг дестинация, сега идва железницата, следващия път направо летящите чинии
13.
Нефта
20.10.2017 19:53:35
Прекрасно надграждане на идейния проект от преди 30 години. Железница от централна градска част /западно и източно трасе / до Нефтохима.Тогава там работеха над 12000 специалисти.Дай боже ама надали?!!
12.
Тез..пък
20.10.2017 15:21:25
Що направо не минава през мегаспирката? Да пускат релсите през пътя и до тях летище да направят.Купуват пичовете 2-3 влака на метан, един самолет на ток.....И ставаме икономически център на света.
11.
ве
19.10.2017 23:04:38
в цялата тази недъгава транспортна схема и тия нескопосани кръстовища само железница липсва и хаосът ще е още по-голям
10.
авъх
19.10.2017 23:03:12
кви железници, бе хора, 21 век сме, ако правите нещо правете метро, ама на тоя град най-първо му трябват инвестиции, за да спрат да бягат младите хора от него, всичко друго е само усвояване на пари
9.
Дернев
19.10.2017 21:14:14
Общината да не чака на държавата, а те да вземат инициативата за надземно метро по това трасе доСл. бряг. От гарата по надморския булевард, за който ви говоря от доста време. Цялото това рсзстояние ще става все по-населено. Трябва метро, а това не е работа на БДЖ. Теднолинейката и линията до поморие могат а се използват, но ги вземете от държавата, за да ги включите в ощинската транспиртна схема. Инициативнист трябва за този град. А тя ви липсва.
8.
ALF
19.10.2017 20:47:25
Да се продължи и в посока Меден рудник. Достига до Победа-може да се удължи под формата на S или У-бан.
Ако бъде и монорелсова ще бъде чудесна инвсетиция в бъдещето.
Ако бъде и монорелсова ще бъде чудесна инвсетиция в бъдещето.
7.
koko
19.10.2017 20:36:29
железницата е задължителна и трябваше вече да е факт-евтин транспорт между бургас и слънчака ще могат бургаските батки и поморииските дилари да ходят да си мерят мусколите в дискотеките на курорта цяла зима.сл, бряг става целогодишна дестинация а в бургас отварят няколко международни университета-студентите ще живеят на слънчака новият студентски град,към всичко това се включват и братя диневи изграждаики лифт над свети влас превръщаикиго в ски дестинация
6.
Smith
19.10.2017 20:19:39
Селянката веса, дето мисли само как да изкара някоя стотинка от разрешение за презастрояване, щяла да се занимава с урбанистика! Това някакъв ВИЦ ли е?
5.
ko
19.10.2017 17:54:38
в тоя заспал град един булевард свестен няма,те влакче искат хахах за какво ве?това е малък град без туриститески атракции,всички туристи са в моловете егати срама.
4.
до 1
19.10.2017 16:21:52
А целта не може ли да бъде туристите да се качват на влака от самолета, а да не чакат стотиците автобуси да ги извозят до курорта, като натоварват прилично пътя?
3.
До 1
19.10.2017 16:04:44
Нали има пари друго какво ги е грижа?
2.
Най-новата транспортна схема
19.10.2017 16:01:08
Тази ще е по-яка и от паметника на великата кражба "ЦАС"
1.
Гост
19.10.2017 15:58:07
ЖП линия до Слънчев Бряг - ОК, ще е от полза и ще се ползва, ама до летището защо? С влак, че е три пъти по бавно от автобуса и пет пъти по-бавно от автомобил нещо не ми излизат сметките. НИЕ локомотиви и вагони нямаме, ама иначе ново трасе ще опъваме.