Мегаделото за автобуса-ковчег от магистрала "Тракия" ще се гледа в Бургас

Ключови думи: катастрофа автобус магистрала Тракия, Ентуртранс, Светослав Димитров, Ениз Ченгел, Николай Точев, Михаела Добрева, Орлин Търновалийски

Делото за жестоката катастрофа с автобуса-ковчег на „Ентуртранс“, станала на автомагистрала "Тракия", може би ще се гледа в Бургас. Всеки момент ВКС ще трябва да се произнесе по искането, направено от пловдивския съдия-докладчик Михаела Добрева. Причината, с която се мотивира съдийката, е процесуална икономия, съобщава „Марица“.

Преди две седмици Окръжна прокуратура внесе в пловдивския окръжен съд обвинителния акт срещу шофьора на автобуса Светослав Димитров, управителя и съсобственик на фирма "Ентуртранс" - Бургас Ениз Ченгел и Николай Точев - ръководител група "Транспорт" към фирмата, който е отговарял за техническата изправност на МПС. Тримата обвиняеми, както и 40 от общо 60-те свидетели, са от Бургас, мотивират се пловдивските магистрати. Близките и наследниците на повечето от деветте жертви също са от Бургас. При това положение за повечето от участниците в процеса ще бъде много по-лесно, удобно и евтино да се явяват в съдебната зала, ако процесът се разглежда от Бургаския окръжен съд. В същото време адвокатът на шофьора Орлин Търновалийски, както и вещите лица, изготвили решаващи експертизи за изхода на казуса, са от Пловдив.

ВКС ще трябва да прецени къде в крайна сметка да стартира делото. Така или иначе, стартът му ще бъде повече от една година след трагичния инцидент. На 15 юни м.г. рейсът, пътуващ по редовната линия София - Бургас се заби в мантинелата край магистралата, преобърна се и се запали.

Според експертизата техническото състояние на автобуса-убиец е било плачевно. Експертите са категорични, че някои от повредите са били видими с просто око и ако рейсът действително е минал технически преглед, е трябвало да си сляп, за да не забележиш проблемните зони. Гредите на шасито са напукани, заварките са направени некачествено, задните гуми са били с различен протектор - зимна и лятна, а пряката причина за катастрофата вероятно е скъсване на ръждясал елемент от рамата. Множеството технически проблеми станаха причина пловдивските прокурори да пратят материали по делото на колегите им в Карнобат, където по документи е трябвало да мине технически преглед автобуса. Според НК става дума за особено тежко престъпление, което предвижда от 5 до 15 г. затвор срещу тримата обвиняеми